Dodatna masa pri električnem avtu pomeni tudi večjo porabo energije
Primerjava dveh Hyundaijevih električnih modelov je pokazala, kako močno lahko dodatna masa vpliva na porabo energije in učinkovitost vozila. Težji avtomobili za premikanje potrebujejo več energije, pomembno vlogo pa imajo tudi aerodinamika, velikost pnevmatik in način vožnje.
Strokovnjaki opozarjajo, da dodatna oprema, večje baterije in težji SUV-modeli sicer prinašajo več udobja in dosega, hkrati pa povečujejo porabo elektrike. Pri električnih vozilih je zato učinkovita zasnova pogosto pomembnejša kot zgolj velikost baterije.
07.05.2026; Vir: rtvslo.si članek
Ali se električni avto v Sloveniji leta 2026 res splača?
Električni avtomobili postajajo vse bolj pogosti tudi na slovenskih cestah. Ponudba modelov je večja kot kadarkoli prej, država pa še vedno ponuja subvencije za nakup. Kljub temu se veliko voznikov še vedno sprašuje: ali se električni avto danes res splača?
Nižji stroški vožnje
Ena največjih prednosti električnih vozil ostajajo nižji stroški uporabe. Polnjenje doma je praviloma precej cenejše od točenja goriva, električni avtomobili pa imajo tudi manj servisnih stroškov, saj imajo manj gibljivih delov in ne potrebujejo menjave olja.
Pri vsakodnevnih vožnjah, predvsem v mestu ali na krajših relacijah, lahko razlika v stroških hitro postane opazna.
Kaj pa doseg?
Strah pred prazno baterijo je danes precej manjši kot pred nekaj leti. Večina novih električnih avtomobilov brez težav prevozi med 350 in 500 kilometrov z enim polnjenjem, mreža polnilnic v Sloveniji pa se vsako leto širi.
Za voznike, ki dnevno naredijo manj kot 100 kilometrov, je električni avto pogosto povsem dovolj tudi brez vsakodnevnega polnjenja.
Glavna slabost ostaja cena
Največja ovira pri nakupu je še vedno višja začetna cena vozila. Čeprav subvencije pomagajo, so električni modeli pogosto dražji od primerljivih bencinskih ali dizelskih avtomobilov.
Pomembno vprašanje je tudi možnost domačega polnjenja. Vozniki v blokih ali brez lastnega parkirišča imajo lahko še vedno precej težav z rednim polnjenjem.
Komu se električni avto najbolj splača?
Električni avtomobil je trenutno najbolj smiselna izbira za voznike:
-
ki veliko vozijo po mestu,
-
imajo možnost domačega polnjenja,
-
dnevno ne delajo zelo dolgih razdalj,
-
in želijo nižje stroške vožnje ter vzdrževanja.
Za zelo dolge relacije ali pogosto avtocestno vožnjo pa so za mnoge voznike še vedno zanimiva izbira tudi hibridi ali sodobni dizelski motorji.
Zaključek
Električni avtomobili niso več prihodnost, ampak postajajo del vsakdana. Za veliko slovenskih voznikov so danes že povsem uporabna in finančno smiselna izbira, čeprav odločitev še vedno močno zavisi od načina uporabe in možnosti polnjenja.
Mateja Cimerman
Xiaomi z električnimi avtomobili prihaja v Evropo
Kitajski tehnološki velikan Xiaomi po velikem uspehu na domačem trgu pospešeno širi svojo avtomobilsko zgodbo tudi v Evropo. Podjetje je v manj kot dveh letih prodalo že okoli 650.000 električnih vozil, med najbolj odmevnimi modeli pa sta limuzina SU7 in SUV YU7.
Xiaomi naj bi evropsko prodajo začel v drugi polovici prihodnjega leta, najprej predvidoma v Nemčiji. V Münchnu bodo odprli tudi raziskovalno-razvojni center, pri razvoju vozil pa sodelujejo številni nekdanji inženirji znamk BMW, Porsche in Lamborghini.
06.05.2026: Vir: delo.si članek
Renault Clio ostaja najbolje prodajan avtomobil pri nas
Po prvih štirih mesecih letošnjega leta je na vrhu prodajne lestvice v Sloveniji še vedno Renault Clio, ki je prepričal 670 kupcev. Tik za njim je Škoda Octavia s 667 prodanimi vozili, zato je boj za prvo mesto letos zelo izenačen.
Med najbolj prodajanimi modeli so še Toyota Corolla, Peugeot 2008 in Škoda Kodiaq. Slovenski avtomobilski trg sicer beleži rast, saj je bilo od januarja do aprila registriranih več kot 22.500 novih osebnih vozil, kar je več kot lani. Opazna ostaja tudi rast zanimanja za električne avtomobile.
06.05.2026; Vir: avto-magazin.si članek
Hyundai Ioniq 3 cilja na evropske kupce električnih vozil
Hyundai je predstavil novi električni model Ioniq 3, ki je posebej prilagojen evropskemu trgu. Novinec izstopa z aerodinamično obliko, kompaktnimi merami in sodobno notranjostjo, zasnovano za vsakodnevno uporabo in učinkovito vožnjo.
Na voljo bosta dve baterijski različici z dosegom do skoraj 500 kilometrov, hitro polnjenje pa naj bi omogočilo napolnitev baterije od 10 do 80 odstotkov v približno pol ure. Hyundai bo model izdeloval v Turčiji, na slovenske ceste pa prihaja jeseni.
03.05.2026; Vir: delo.si članek
Novi BMW iX5 z baterijo za več kot 1000 km dosega
BMW pripravlja novo generacijo modela iX5, ki bo po prvih informacijah opremljena z največjo baterijo, kar jih je znamka doslej uporabila v serijskem električnem vozilu. Novi električni SUV naj bi z enim polnjenjem ponudil več kot 1000 kilometrov dosega po merilnem ciklu WLTP.
Model bo uporabljal 800-voltno arhitekturo za hitrejše polnjenje ter napredno zasnovo baterijskega sklopa brez klasičnih modulov, kar naj bi izboljšalo učinkovitost in zmanjšalo izgube energije. BMW želi z novim iX5 še močneje konkurirati Tesli in vse številčnejšim kitajskim električnim SUV-modelom.
03.05.2026; Vir: Avtomanija.com članek
Zanimanje za električna vozila v Sloveniji narašča
Prodaja električnih avtomobilov v Sloveniji letos občutno raste, pri čemer imajo pomembno vlogo državne subvencije in vse širša ponudba vozil. V prvih treh mesecih leta je bilo registriranih skoraj 2300 električnih avtomobilov, kar predstavlja kar 78-odstotno rast v primerjavi z lanskim letom.
Država uvaja tudi nov cenovni razred za vozila do 25.000 evrov, kjer bo subvencija znašala do 7800 evrov. Ob tem se širi mreža polnilnic, strokovnjaki pa opažajo, da imajo kupci vse manj pomislekov glede električne mobilnosti.
29.04.2026; Vir: 24ur.com članek